Высокая энергоэффективность, быстрый монтаж, компактная конструкция, простое управление, низкий уровень шума, малое тепловыделение и высокая надежность: всем этим положительным качествам нашей приводной техники в равной мере рады и эксплуатант, и персонал системы обработки багажа на терминале 4 в аэропорту Лос-Анджелеса.
Дополнительная информация об American Airlines:
Дополнительная информация об аэропорте Лос-Анджелеса:
Дополнительная информация о компании Cage Inc.:
Проект включает в себя пять автоматов регистрации багажа с электронной системой досмотра (CBIS – Checked Baggage Inspection System), а также всю зону, в которой предметы багажа, ранее классифицированные как подозрительные, проходят дополнительную проверку (CBRA – Checked Baggage Resolution Area):
Полное обновление приводной техники на примерно 450 мехатронных приводов типа MOVIGEAR®и DRC..:
Американская индустрия обработки багажа признала, что ее будущее связано с технологией двигателей MOVIGEAR® с постоянными магнитами.
Это первый в США проект в сфере обработки багажа, созданный в партнерстве с CAGE Inc. Он открывает компании SEW-EURODRIVE путь для многих других проектов с нашими мехатронными приводными системами MOVIGEAR ®.
Компания CAGE всегда стремится быть инновационным поставщиком энергоэффективных решений высокого качества. Руководство American Airlines тоже впечатлено нашей инновационной электроприводной техникой и планирует продолжить модернизацию автоматизированных систем обработки багажа в США, используя приводы SEW-EURODRIVE с постоянными магнитами.
Системы обработки багажа в аэропортах, таких как Лос-Анджелес, работают почти круглосуточно, но не непрерывно. Они то и дело останавливаются, а затем должны запускаться снова. Иногда багажа много, и транспортерам приходится перемещать больше веса, а иногда меньше. Это довольно сложная задача для приводной техники.
Ради преодоления необходимых высоких моментов трогания применявшиеся прежде асинхронные двигатели были чересчур мощными и неэффективными, когда работали с постоянной скоростью и намного меньшим номинальным крутящим моментом после пуска. Как следствие, возрастало тепловыделение, и обойтись без дорогостоящего внешнего охлаждения приводной техники было невозможно. А это, в свою очередь, повышало уровень шума. Дилемма для сотрудников аэропорта в Лос-Анджелесе и растущие расходы для American Airlines.
Но с тех пор, как компания SEW-EURODRIVE завоевала рынок своей мехатронной приводной техникой, такие сложные задачи решаются довольно легко и эффективно. Перспективно и то, что наша дочерняя компания в Лаймане, Южная Каролина, в 2013 году вошла в партнерство с CAGE Inc., одной из ведущих в США консалтинговых компаний по системам обработки багажа с головным офисом в г. Ирвинг, Техас.
На терминале 4 международного аэропорта Лос-Анджелеса для American Airlines были полностью модернизированы пять автоматов CTX-9800 в зоне досмотра зарегистрированного багажа (CBIS), а также приводы всей зоны тщательной проверки зарегистрированного багажа (CBRA). В зоне CBIS зарегистрированный багаж проходит электронный контроль безопасности, а в зоне CBRA предметы багажа, ранее классифицированные как подозрительные, проходят дополнительную проверку перед таможенным досмотром и дальнейшей подачей на сортировку отправляемого багажа.
Требования к проекту модернизации в Лос-Анджелесе были высокими: Применявшиеся прежде асинхронные двигатели нужно было заменить высокоэффективными двигателями с постоянными магнитами. Ведь прежняя приводная техника по эффективности и перегрузочной способности сильно отставала от нашей серии MOVIGEAR ®. В тесном сотрудничестве с SEW-EURODRIVE были разработаны специально оптимизированные алгоритмы расчета параметров, позволяющие использовать эту новую технологию наилучшим образом.
Теперь почти 450 этих современных мехатронных систем децентрализованного монтажа работают в обновленных системах очень надежно и высокоэффективно. В электронных двигателях DRC.. двигатель класса эффективности IE4 с постоянными магнитами объединен с мощной электроникой. В случае приводной системы MOVIGEAR ® в общем корпусе находится еще и плоский цилиндрический редуктор компактной конструкции.
Около 450 децентрализованных мехатронных приводов MOVIGEAR® и электронных двигателей DRC.. компании SEW-EURODRIVE – основа перспективных инвестиций в модернизацию терминала 4 в международном аэропорту Лос-Анджелеса (LAX). Главное преимущество: благодаря серии MOVIGEAR ® с ее высоким КПД удалось снизить энергопотребление почти на 40 %. Кроме того, новые приводы обладают очень высоким моментом трогания – более 300 % от номинального крутящего момента. Быстрый монтаж, упрощенное техническое обслуживание и меньшая потребность в запасных частях дают дополнительное сокращение эксплуатационных расходов, так что вложения окупятся менее чем за год.
А для персонала системы особенно выгодно то, что и уровень шума, и тепловыделение стали радикально меньше, чем прежде.
Уникальные свойства наших мехатронных систем впечатлили эксплуатанта системы в аэропорту Лос-Анджелеса. American Airlines – одна из крупнейших авиакомпаний мира – убедилась в возможностях нашей инновационной приводной техники и намерена продолжить модернизацию автоматизированных систем обработки багажа в США с помощью MOVIGEAR ®. На том же терминале 4 в Лос-Анджелесе уже идут строительные работы для новой системы транспортировки прибывающего багажа.
