Высокая гибкость
при монтаже двигателей стандартов IEC и NEMA, всех распространенных синхронных серводвигателей и двигателей из нержавеющей стали.
Сокращение времени простоя и затрат, связанных с выходом из строя
благодаря быстрому монтажу и демонтажу двигателей с помощью простых инструментов.
Многообразие комбинаций
со всеми стандартными и серворедукторами, а также с редукторами из нержавеющей стали RES.., KES.. и WES.. компании SEW-EURODRIVE благодаря широкому ассортименту адаптеров двигателя.
Установка асинхронных двигателей (IEC и National Electrical Manufacturers Association)
Адаптеры серии AMS.. позволяют монтировать на редукторах SEW двигатели типоразмеров IEC от 63 до 280 и двигатели стандарта National Electrical Manufacturers Association (NEMA) типоразмеров от 56 до 364/365. Все адаптеры этой серии полностью совместимы по разъемам и, следовательно, являются сменными по отношению к прежним адаптерам серии AM... Сокращение длины составляет до 37 %.
Все адаптеры серии AQS.. полностью совместимы по разъемам и сменные по отношению к предыдущим адаптерам серии AQ.. Сокращение длины составляет до 53 %. Кроме того, к вашему распоряжению представлена серия новых вариантов адаптеров для монтажа других широко распространенных на рынке серводвигателей. Вариант AQSA.. позволяет подключать валы серводвигателей с призматической шпонкой. Адаптеры варианта AQSH.. оснащены инновационным зажимным кольцом для гладких валов двигателей. Вкручивание зажимного винта до упора приводит к раскрытию зажимного кольца и увеличению зазора соединения. Эта гениальная «функция раскрытия» облегчает «надевание» вала двигателя, благодаря чему двигатель можно легко и просто смонтировать без необходимости предварительной установки муфты на вал двигателя.
Наши адаптеры серий AESMS.. и AESQS.., изготовленные из высококачественной нержавеющей стали, обладают широкой совместимостью и предназначены для монтажа двигателей другой марки на редукторы из нержавеющей стали серий RESF.., KES.. и WES...
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Или сначала получите обзор
| AMS.. (IEC) | Диаметр фланца мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 63 | 140 | 115 | 95 | 11x23 |
| 71 | 160 | 130 | 110 | 14x30 |
| 80 | 200 | 165 | 130 | 19x40 |
| 90 | 200 | 165 | 130 | 24x50 |
| 100 | 250 | 215 | 180 | 28x60 |
| 112 | 250 | 215 | 180 | 28x60 |
| 132 S/M | 300 | 265 | 230 | 38x80 |
| 132ML | 300 | 265 | 230 | 38x80 |
| 160 | 350 | 300 | 250 | 42x110 |
| 180 | 350 | 300 | 250 | 48x110 |
| 200 | 400 | 350 | 300 | 55x110 |
| 225 | 450 | 400 | 350 | 60x140 |
| 250 | 550 | 500 | 450 | 65x140 |
| 280 | 550 | 500 | 450 | 75x140 |
| AMS.. (National Electrical Manufacturers Association) | Диаметр фланца мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 56 | 170 | 149,2 | 114,3 | 15,875 × 47 |
| 143 | 170 | 149,2 | 114,3 | 22,225×57 |
| 145 | 170 | 149,2 | 114,3 | 22,225×57 |
| 182 | 228 | 184 | 215,9 | 28,575×69 |
| 184 | 228 | 184 | 215,9 | 28,575x69 |
| 213/215 | 228 | 184 | 215,9 | 34,925×85 |
| 254/256 | 228 | 184 | 215,9 | 41,275×101 |
| 284/286 | 286 | 228,6 | 266,7 | 47,625 × 117 |
| 324/326 | 356 | 279,4 | 317,5 | 53,975 × 133 |
| 364/365 | 356 | 279,4 | 317,5 | 60,325 × 149 |
| AQSA/AQSH (серво) | Квадратный фланец мм | Окружность центров отверстий мм | Центрирование мм | Вал двигателя dxl в мм |
| 50/1 * | 40 | 46 | 30 | 81), 9 |
| 50/2 * | 55 | 63 | 40 | 81), 9 |
| 80/1 | 73 | 75 | 60 | 11, 14 |
| 80/3 | 82 | 95 | 50 | 11, 14 |
| 80/4 * | 60 | 70 | 50 | 11, 14 |
| 80/5 * | 75 | 90 | 60 | 11, 14 |
| 100/3 | 94 | 100 | 80 | 14, 16, 19 |
| 100/4 | 105 | 115 | 95 | 14, 16, 19 |
| 100/5 * | 94 | 90 | 70 | 14, 16, 19 |
| 115/1 | 115 | 130 | 95 | 19, 221), 24 |
| 115/3 | 115 | 130 | 110 | 19, 221), 24 |
| 115/4 * | 130 | 145 | 110 | 19, 221), 24 |
| 115/5 * | 115 | 115 | 95 | 19, 221), 24 |
| 140/1 | 140 | 165 | 110 | 24, 28, 32 |
| 140/3 | 140 | 165 | 130 | 24, 28, 32 |
| 140/5 * | 190 | 215 | 110 | 24, 28, 32 |
| 140/6 * | 140 | 165 | 130 | 24, 28, 32 |
| 160/1 | 163 | 190 | 155 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/1 | 190 | 215 | 130 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/3 | 190 | 215 | 180 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/4 * | 180 | 200 | 114,3 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/5 * | 240 | 265 | 230 | 28, 32, 351), 38 |
| 190/6 * | 180 | 200 | 114,3 | 352) |
Адаптеры из нержавеющей стали для монтажа | |||||||||||||||
| Тип двигателя | Размеры двигателей по стандарту IEC | Размеры двигателей по стандарту National Electrical Manufacturers Association | Размеры сервомоторов | ||||||||||||
| Обозначение адаптеров | AESMS.. | AESMS.. | AESQS.. | ||||||||||||
| Типоразмеры адаптеров со стороны двигателя | 63, 71, 80, 90, 100, 112 | 56, 143, 145, 182, 184 | 80/1, 100/4, 115/5, 140/3 | ||||||||||||
Комбинации с редукторами из нержавеющей стали | |||||||||||||||
| редуктор | AESMS.. | AESMS.. | AESQS.. | ||||||||||||
| 63 | 71 | 80 | 90 | 100 | 112 | 56 | 143 | 145 | 182 | 184 | 80/1 | 100/4 | 115/5 | 140/3 | |
| RESF..27 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| RESF..37 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| KES..37 | X | X | X | X | – | – | X | X | X | – | – | X | X | X | – |
| KES..47 | – | – | X | X | X | X | X | X | X | X | X | – | X | X | X |
| KES..57 * | – | – | X | X | X | X | X | X | X | X | X | – | X | X | X |
| WES..19 | X | X | X | – | – | – | X | – | – | – | – | X | X | – | – |
| WES..29 | X | X | X | – | – | – | X | X | – | – | – | X | X | X | – |