У вас есть конкретный запрос, и вы хотели бы получить от нас консультацию? Отправьте нам сообщение со своими вопросами.
При активации поиска по почтовому индексу данные передаются Google в США. Для получения дополнительной информации см. нашу политику конфиденциальности.
Вёпперманн:
Компания SEW-EURODRIVE уже много лет успешно сотрудничает с компанией Freudenberg. Еще в 1994 году обе компании разработали комбинированное уплотнительное кольцо для стороны выхода редуктора. Это уплотнительное кольцо теперь можно без проблем заказать через каталог компании Freudenberg под наименованием MSS1 (Modular Sealing Solution 1).
Новое уплотнительное кольцо Premium Sine Seal, напротив, производится компанией Freudenberg исключительно для SEW-EURODRIVE. То есть наша приводная техника — единственная на рынке, которую можно опционально оснастить этой инновационной технологией.
Филлер:
Надёжность установки в значительной степени зависит от надёжности её приводной техники. Однако требования к приводной технике постоянно растут. Раньше производство в основном работало в односменном режиме. В то же время сегодня приводы, в зависимости от области применения, часто работают в трёхсменном режиме. Как правило, при 24 часах в сутки и шестидневной рабочей неделе это означает до 7 000 часов длительности работы в год. При таких нагрузках уплотнение часто оказывается самым слабым звеном в мотор-редукторе.
Если исходить из того, что предельный срок службы стандартного уплотнительного кольца составляет около 10 000 длительностей работы (ч), становится очевидным, что в таких условиях этот предел будет превышен уже примерно через полтора года.
Однако срок службы уплотнения зависит не только от длительности работы (ч), но и от нагрузки, характерной для конкретного применения. К факторам относятся, в частности, количество пусков и остановок, частота вращения, динамика, смену направления вращения, смазочный материал, температура при эксплуатации в редукторе и вызванное тепловым воздействием избыточное давление в редукторе.
Наиболее критичной при этом является быстро вращающаяся, высокодинамичная сторона двигателя. Именно для этой стороны редуктора, для герметизации на входном валу, мы разработали наше новое уплотнение вала. Независимо от характера нагрузки в процессе эксплуатации, относительно говоря, каждый клиент может более чем удвоить срок службы своего уплотнения по сравнению с идеальными условиями эксплуатации.
Вёпперманн:
Как уже было сказано, это полностью зависит от нагрузок, которым подвергается мотор-редуктор во время эксплуатации. Помимо износа, немаловажное влияние оказывает температура. Если она повышается, материал — то есть эластомер, из которого изготовлено уплотнительное кольцо, — стареет быстрее, становится твёрдым и теряет эластичность. Результат: уплотнительное кольцо теряет герметичность, и масло вытекает. В зависимости от смазочного материала этот процесс дополнительно меняется.
Каждый автомобилист знаком с этой ситуацией: когда щетки стеклоочистителей постепенно изнашиваются, резиновые кромки становятся более твёрдыми и менее эластичными, стеклоочиститель перестаёт плотно прилегать к стеклу. А из-за фактически негерметичного материала на стекле остаются неприятные разводы.
Филлер:
В принципе, да, но и здесь всё так же, как с автомобилем. Если с годами двигатель начинает протекать и терять масло, автосервис радуется: само уплотнение стоит всего несколько евро, но его замена требует больших затрат, и сумма быстро достигает четырёхзначного числа.
С промышленными мотор-редукторами дело обстоит примерно так же. Использование Premium Sine Seal позволяет почти вдвое увеличить интервал до необходимого технического обслуживания. Поэтому пользователю выгодно позаботиться о надежности уже при покупке привода.
Вёпперманн:
В обычном уплотнительном кольце уплотнение осуществляется по очень тонкой прямой линии, идущей по окружности вала. Таким образом, площадь контакта с валом относительно невелика.
В уплотнении Premium Sine Seal этот контакт не является прямым, а следует синусоидальной волнообразной линии. Благодаря увеличению эффективной ширины контакта с валом в три раза тепло, возникающее в уплотнительном зазоре, распределяется значительно лучше, а эластомер стареет медленнее из-за многократного снижения тепловой нагрузки.
В лабораторных условиях до сих пор не удавалось наблюдать занос вала из-за синусоидального хода уплотнительного края. Это означает, что при замене уплотнения вал менять не нужно, и новое уплотнение Premium Sine Seal можно установить на старом валу в том же месте.
Еще одной особенностью является то, что у Premium Sine Seal полностью отсутствует натяжная пружина. Радиальное прижатие обеспечивается исключительно за счёт жёсткости мембраны. Таким образом, потери мощности в уплотнении Premium Sine Seal могут быть снижены на 45 % по сравнению со стандартными уплотнительными кольцами вала. Этот эффект положительно сказывается на энергоэффективности привода.
Уменьшение износа в расчете на единицу времени примерно вдвое и замедление старения материала благодаря более благоприятным температурным условиям на рабочей кромке уплотнения позволяют предположить значительно более длительный срок службы.
Однако синусоидальная форма рабочей кромки уплотнения имеет ещё один совершенно иной положительный эффект: вдоль уплотнительного контакта происходит обмен смазочным материалом. При наличии частиц грязи или мелких металлических частиц они, так сказать, выкачиваются из уплотнительного контакта и не приводят к нарушению уплотнительного контакта.
Filler:
Именно при эксплуатации в условиях максимальной динамики новое уплотнительное кольцо особенно ярко демонстрирует свои преимущества по сравнению с традиционными системами уплотнения, представленными на рынке. Соответственно, в первую очередь мы предлагаем эту новую технологию для синхронных серводвигателей серии CMP.. и мехатронных приводовсемейства MOVIGEAR®.
Но мы не собираемся на этом останавливаться. На втором этапе выдающаяся технология Premium Sine Seal должна стать применимой и для асинхронных двигателей.
Вёпперманн:
Приводы с новыми уплотнительными кольцами появились на рынке только в начале 2018 года. Уже около девяти месяцев некоторые пилотные клиенты эксплуатируют соответствующим образом оснащенныеприводы MOVIGEAR®. Как и ожидалось, они работают без каких-либо нареканий.
Однако в нашей испытательной лаборатории по-прежнему проводятся долгосрочные испытания в соответствии со стандартом SEW 070040313. Здесь в соревновании участвуют приводы со стандартными уплотнительными кольцами и с новыми уплотнениями Premium Sine Seals, которые выдерживают такие экстремальные нагрузки, которые в реальных промышленных условиях практически недостижимы. Они работают уже более двух лет на повышенной частоте вращения и при максимальной температуре.
Между тем один из приводов с уплотнением, типичным для рынка, демонстрирует утечку масла. Приводы с новой технологией уплотнения, напротив, продолжают работать абсолютно безотказно. В целом мы накопили в лаборатории более 400 000 часов положительного опыта испытаний новой системы.
Дополнение:
Что нас особенно радует: 20 марта 2018 года мы получили промышленную премию 2018 года за Premium Sine Seal и стали победителями в категории «Приводная и гидротехника». Эта престижная промышленная премия вручается издательством Huber Verlag für Neue Medien уже в 13-й раз. В этом году нам удалось успешно выделиться среди нескольких сотен компаний, которые также принимали участие в конкурсе.
Компания Freudenberg Sealing Technologies GmbH & Co. KG, расположенная в городе Вайнхайм в Северном Бадении, по собственным данным, является мировым лидером в области технологий и инноваций в сфере уплотнительных систем. Разработанное в 1929 году уплотнение Simmerring® также было создано компанией Freudenberg. Сегодня в компании работает более 15 000 сотрудников, а её ассортимент включает широкий спектр решений в области уплотнения и антивибрационной техники, которые постоянно совершенствуются с учётом потребностей клиентов.
Благодаря своей инновационности и ярко выраженной ориентации на клиента компания является идеальным поставщиком и партнером для SEW-EURODRIVE. Ведь и мы ставим во главу угла тесную связь с нашими клиентами. Независимо от того, как меняются их производственные процессы и требования, мы идём в ногу со временем в технологическом плане и всегда предлагаем нашим клиентам оптимальные и инновационные решения.
Уже более 60 лет компании Freudenberg и SEW-EURODRIVE ведут совместную разработку и вместе устанавливают стандарты в области уплотнительной техники для приводной техники.