Благодаря сервоприводам и продуманной концепции безопасности мы обеспечиваем технический прогресс для компании Winkel.
Плотность укладки и производительность – две ключевых характеристики складских систем. Новое решение, включающее облегченные транспортно-накопительные системы Winkel, устраняет необходимость в амортизации и сокращает дистанцию между транспортируемыми объектами.
Компания Winkel GmbH поставляет оборудование системным интеграторам в сфере интралогистики и уже более 30 лет работает в области линейной техники для тяжелых нагрузок. Сотрудники компании из Иллинген в Вюртемберге обладают многолетним опытом в проектировании и монтаже передвижных подъемников для многоярусных складов (RBG). С помощью наших компонентов, обеспечивающих безопасность, и современной приводной техники удалось разработать совершенно новую концепцию привода для передвижных подъемников для многоярусных складов компании Winkel. Благодаря этой новой концепции заказчику удалось добиться значительно лучших характеристик разгона, повысить жесткость мачты и снизить массу. Это, естественно, привело к снижению энергопотребления.
Для операторов складов плотность размещения грузов и производительность погрузочно-разгрузочных работ являются двумя ключевыми вопросами. Часто передвижные подъемники для многоярусных складов приводятся в движение с помощью двух двигателей, которые передают приводную силу на рельс за счет трения. Износ в данном случае неизбежен, поскольку при трении приводные ролики могут проскальзывать. В зависимости от позиции, в которой в данный момент находится подъемник, центр тяжести груза на передвижном подъемнике для многоярусных складов находится либо внизу, либо посередине, либо, в худшем случае, на верхнем конце мачты. Тогда при ускорении возникают колебания маятникового типа.
Чтобы компенсировать эти вибрации, в традиционной схеме привода с помощью двигателя создаётся противодействующая вибрация. При этом привод должен быть специально рассчитан на такое максимальное отклонение. С точки зрения проектирования это означает, что для мотор-редуктора и частотного преобразователя требуется примерно на 25–30 % большая мощность привода, что, в свою очередь, приводит к увеличению затрат на приобретение.
Компания Winkel с своим передвижным подъемником для многоярусных складов Colibri идет не по традиционному пути. В этой новой концепции привода мачта вверху и внизу приводится в движение без проскальзывания с помощью карданного вала с помощью шестерни и зубчатой рейки. Благодаря этому она получает двойную защиту и демонстрирует лучшие показатели деформации. В данном решении привода максимальная нагрузка в худшем случае приходится на середину мачты. Благодаря этому при одинаковых нагрузочных условиях длина рычага уменьшается вдвое, а изгибающий момент — до одной четверти. Прогиб уменьшается в 16 раз, что является показателем вибрации. В результате передвижные подъемники для многоярусных складов становятся в разы легче и жестче. Это позволяет использовать приводы с меньшим потребляемым током.
Компания Winkel реализовала привод транспортного устройства с помощью нашего плоского мотор-редуктора (плоский редуктор F87 с асинхронным серводвигателем DRL..) и нашего многоосевого сервоусилителя MOVIAXIS® MXA81A.
В традиционных передвижных подъемниках для многоярусных складов используются гидравлические буферы на конце прохода. При этом требуется зазор при подъезде — горизонтальная буферная зона между стеллажом и стеной здания. Расстояние до стены смещается на длину буфера. Благодаря новой концепции привода средства обеспечения безопасности Winkel / SEW-EURODRIVE позволяют добиться лучших зазоров при подъезде. Они исключают необходимость в гидравлических буферах и устраняют зону переезда. Таким образом, они работают полностью независимо от приводной техники.
Устройство безопасности MOVISAFE®® UCS12B анализирует сигналы датчиков абсолютного отсчета. Кроме того, оно осуществляет контроль за рабочей кривой перемещения и обеспечивает подход к позициям, обеспечивающим безопасность (SLP). С регулярными интервалами система проводит функциональную проверку тормозов. Безопасная тормозная система соответствует уровню безопасности «d» согласно стандарту EN ISO 13849-1. Данное решение было сертифицировано независимым испытательным институтом TÜV Südwest, который подтвердил его соответствие стандартам.
Передвижной подъемник для многоярусных складов должен немного выехать за пределы прохода, чтобы иметь возможность обслуживать даже последний отсек с помощью грузоподъемного устройства. Это является условием того, что рельс немного выступает за пределы стеллажа. Поэтому требуется надстройка для обеспечения опоры. Благодаря этой новой концепции привода передвижной подъемник для многоярусных складов компании Winkel имеет меньшую длину, что позволяет значительно сократить длину надстройки или даже полностью отказаться от неё.
Требования заказчика
Для компании Winkel крайне важными были улучшенные габариты при подъезде, меньшая масса и, как следствие, экономия энергии. Передвижные подъемники для многоярусных складов должны были быть легче и не нуждаться в буфере.
Наше решение
Благодаря нашей технологии привода и средств обеспечения безопасности, а также новой концепции передвижных подъемников для многоярусных складов компании Winkel удалось добиться снижения массы на 10–35 % в сочетании с меньшим энергопотреблением. Это позволяет сэкономить место. Благодаря меньшим габаритным размерам остается больше места для товара. Благодаря меньшей массе передвижной подъемника для многоярусных складов Colibri можно достигать лучших динамических характеристик и, следовательно, более высокой производительности. Результирующая более высокая плотность укладки составляет 8–15 % по сравнению с традиционным решением. Оператор склада несет меньшие затраты на передвижный подъемник для многоярусных складов, стеллажи, зону предварительной подготовки и ИТ.
Вам необходима дополнительная информация о конкретном устройстве? Просто пришлите нам сообщение с Вашим вопросом.
Свяжитесь с нами
